Nun endlich ... ohne Hektik die ersten Probefahrten nach der Einwasserung. Mit Andrea sind wir am nächsten Tag im Rhein-Rhone Kanal Richtung Mulhouse gefahren. Andrea hat professional ablegt und nach einer 1.5 stundigen Fahrt haben wir an einem wunderschönen Steg angelegt. Abends haben wir fein grilliert 🙂 Andrea relaxed am Steuer SAGARENA kennenlernen …
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Einwasserung mit Kran 100 Tonnen
Heute kommt der meine alte Lady ins wieder ins Element... Der Kran war 100 Tonnen, ein super Team von Lohmüller ... leider haben die Freunde am letzten Moment abgesagt so war ich alleine ... 🙁 Jetzt schwimmt sie super 🙂 SAGARENA schwimmt wieder schöne Perspektiven ein bisschen buglastig fliegen ist schön ... hoch oben…
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Endspurt … Rammschutz, Windpilot
Voll Power geht es Richtung einwassern ... wo ist wohl mein Power ... die letzten zwei Wochen haben meine Batterien gelehrt. Am Bug wurde ein Rammschutz (2mm Edelstahl) mit Sika angeklebt. Auch die neue Windpilot Pacific Plus wurde installiert. Rammschutz Rammschutz Edelstahl 2mm Rammschutz ankleben …
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Wasserpass / Wasserlinie / Antifouling
Bei der Renovation wurde der Ballast berechnet. Die Annahme ergab ein Zusatzgewicht von 2 Tonnen. Die theoretische Berechnung ergaben eine Erhöhung der Wasserline um 12cm. Bei der Einwasserung im 2011 zeigte die Kranwaage 15 Tonnen mit leeren Tanks. Dann musste, verursacht durch die Schräglage noch 500kg Blei Stb. unter den Bodenbretter im Durchgang verstaut werden.…
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